En Juillet 2014 ma super copine Morgane a eu la drôle d'idée de changer de décennie et donc de rejoindre le Club très select des "Quadraquidéchirentparcequilssontbonsvivants"
Donc comme tout anniversaire important, un rite de passage a du s'organiser et c'est ainsi que toute la bande des Béconneurs s'est retrouvé à faire un bonne Teuf dans la très belle maison de Françoise et Jean Marie qui avaient eu la bonne idée (et certainement folle idée) de nous recevoir pour le WE.
Qu'à ne cela tienne on sera là pour honorer dignement notre Morgane et l'aider à accepter ce difficile et douloureux changement d'âge :-)
Et comme j'avais un ch'ti TBS Discovery qui n'avait pas volé depuis un certain temps, j'ai vidé quelques lipos pour visiter en FPV cette belle station balnéaire que sont Les Sables d'Or. Comme quoi pour tout ceux qui disent qu'il pleut en Bretagne et qu'il ne fait pas beau, cette vidéo va leur "clouer le bec".
Spéciale dédicace à ma Morgane, aux Béconneurs et à nos hôtes qui nous ont superbement bien reçus (comme à chaque fois)
Allez, je vous laisse découvrir les belles images des Sables d'Or (désolé certaines images tremblent mais j'avais pas des hélices de super qualité)
Comme nous sommes le 20 Aout 2014, et que l'hiver a décidé de pointer son nez de manière prématurée (il fait à peine 15°), il faut bien s'occuper un peu. Donc j'ai fais un peu de bricolage et j'ai fini le montage d'une frame que je voulais tester : il s'agit du KongCopter en 450mm. Mais qu'est ce que c'est que cette bête là, me direz vous ?
Là encore, j'avais très envie d'un chassis Sky-Hero mais mon porte-monnaie a eu la mauvaise idée de ne pas vouloir suivre ce projet. Il a donc fallu trouver un palliatif, parce que presque 500 € pour un chassis nu, c'est pas possible (ou en tout cas c'est pas dans mes moyens ....)
J'entends déja les puristes me dire "Ouh ! comment tu peux comparer un Sky-Hero avec cette pâle copie chinoise ????"
Sur le fond, je suis d'accord, c'est loin d'être la même chose. Mais c'est en fait le look et le principe du Sky-Hero qui m'intéressait (châssis assymétrique, canopi customisable, train intégré, etc ...) et notamment la possibilité de partir sur un X4 mais d'évoluer sur un X8 (sous réserve d'arriver à placer 4 ESC supplémentaires ....). On peut également changer les tubes des bras et "upgrader" en 550mm voire même en 700mm (donc la même taille qu'un Sky-Hero)
Bref, je tombe donc sur une présentation de ce châssis via une Newsletter de FoxTech et ni une, ni deux, je commande.
Le montage commencé, voici mes 1ères impressions : ce n'est pas du carbone, donc c'est un peu plus lourd qu'un Sky-Hero (et certainement moins solide). Toutes les fixations sont en plastiques et je ne les trouve pas tres solides (une fixation du train s'est déformé, juste sur le serrage des vis ....). Il faut donc commander du "spare" car à mon avis, dès le 1er atterrissage un peu musclé, ca risque de casser.
Sinon, coté finition, c'est bien : tous les trous sont alignés. Il y a des "détrompeurs" pour aligner les bras pour que les moteurs soient parfaitement à l'horizontal.
Voici quelques photos du KongCopter (les 1ères photos sont celles du fabriquant, car j'ai oublié d'immortaliser les étapes du montage ....)
Une fois le montage terminé, ca donne cela :
Au niveau du setup, je suis une nouvelle fois partie sur un Naza V2 + GPS, car j'ai besoin de stabilité pour la prise de vues.
J'ai opté pour des T-Motors 2216 en 900 kv avec des hélices de 10*4.5 et des ESC Afro en 20A.
Nacelle XCam pour la GoPro
Camera FPV WDR600TVL
VTX : ImmersionRC 600mw
IOSD de chez DJI
Et cette fois, j'ai posé un EzUHF en 433 mHz pour avoir me ballader un peu sans avoir le FailSafe qui s'enclenche au bout de 1 km :-) (c'est l'antenne de l'EzUHF que l'on voit sur le dessus).
Le tout alimenté par une lipo en 4S - 4500 mAh
Poids total (hors lipo) : 1650 grammes (c'est donc plus lourd que le GF680 qui vole avec du 13")
J'ai mis les gains du TBS Discoverypour commencer comme réglages par défaut
Vol de tests ce weekend : déja ca vole du 1er coup, ce qui est plutôt une bonne nouvelle :)
Test du FPV, ca fonctionne aussi, pas de parasite. Du coup, j'ai pu me ballader entre les arbres et ca passe pas mal. C'est un peu pataud (la frame pèse 600 grammes à elle toute seule ...), mais pour du FPV à la cool et des prises de vues, c'est sympa.
Coming soon, la 1ère vidéo réalisée avec le KongCopter :-)
A force de voler sur les plages de Vendée, j'ai fini par me faire remarquer .... :-)
Du coup, le staff de la base nautique de Saint Jean de Monts m'a demandé de réaliser une vidéo de leurs bateaux et de la base nautique.
Bon OK, c'est pas parfait, y'a du vent, j'ai eu du mal à trouver du soleil (faut pas trop en demander tout de même), mais cela donne une idée et j'ai pu tester les possibilités du GF680 et de sa nacelle.
L'équipe de la base nautique est très sympa et propose tout ce qui navigue : planche à voile, kite surf, bateaux, catamarans, kayak et char à voile pour ceux qui ne veulent pas naviguer.
Cet été je suis allé passé quelques jours sur la Côte Atlantique et comme les plages sont belles et peu fréquentées, je me suis dis que j'allais pouvoir vider quelques lipos.
A peine le GF680 était dans le ciel, que j'ai vu arriver une voiture de police (un 4X4) : c'était des CRS-MNS (traduction : CRS Maitre Nageur Sauveteur) qui me demande de poser ma machine au sol, les vacances commencent bien ..... :-(
Je discute avec eux, leur explique les prises de vues que je souhaite réaliser et surtout, que je ne survole pas de public (ou le moins souvent possible), que je vole au dessus du sable, de l'eau, des dunes, etc ...
Que la machine est fiable (même si l'on n'est jamais à l'abris d'un souci d'électronique), bref, je négocie :-)
Une fois le "discours policier" passé, la curiosité s'empare du MNS et il commence à me poser plein de questions (je me dis donc que je vais peut être réussir à voler un peu ...). Je lui fais une démo de vol à vue. Je lui propose de mettre les lunettes FPV pour se faire un vol en immersion et là ..... c'est la Révélation !!!! Gros kiffe !!! (ne pas oublier que sous l'uniforme du CRS (maillot de bain, T-Shirt moulant et palmes à la main) se cache un jeune homme curieux ...).
On fume une clope ensemble et on défini dans quelle conditions je peux voler : le matin ou le soir (quand il y a peu de personnes) et j'évite les zones habitées (ca tombe bien c'est ce que je fais).
Et en contre-partie, je lui fais une vidéo de son 4X4 sur la plage, ambiance "Alerte à Malibu" .... :-)
J'ai accepté le deal et donc voici la poursuite sur la plage :
Cela a été l'occasion pour moi de faire plus amples connaissances avec l'équipe de MNS et de CRS présente sur cette plage. Ils font un super boulot, car surveiller autant de monde en même temps et se jeter à l'eau 10 fois / jour pour aller aider un nageur en difficulté, et bien faut le faire, c'est courageux et bien stressant.
J'ai fais un vol FPV avec eux (retour image sur un écran) et j'ai fais un survol de la zone de baignade (tot le matin quand il n'y avait personne dans l'eau) et ils ont été bluffé de la qualité de l'image mais surtout du fait que l'on appréhende mieux une situation avec un drone en FPV qu'avec des jumelles.
Je m'explique : les MNS scrutent la plage et la zone de baignade avec des jumelles en permanence. Mais quand un nageur est à 50 mètres au large, pas facile de le voir avec des jumelles. Alors qu'avec un drone : branchement lipo, initialisation du Naza, décollage et en quelques secondes on survole le nageur.
Bref, ils ont vraiment perçu le drone comme un super outil de surveillance qui leur permettrait d'être encore plus efficaces et réactifs.
On verra peut être l'année prochaine quelques machines survoler les plages pour assurer notre sécurité à toutes et à tous.
En tout cas, je remercie vraiment l'équipe qui a été super sympa, compréhensive avec moi, tout en s'assurant que je ne faisais pas de conneries et que je respectais bien les consignes qu'ils m'avaient donné.
Moralité : mieux vaut dialoguer avec les autorités compétentes et trouver une solution et un compromis pour voler dans de bonnes conditions de sécurité (et au moins on peut voler) plutôt que d'être en mode FarWest et faire tout et n'importe quoi :-)
Cet été, j'ai enfin attaqué le montage de cette frame pliable, destinée au FPV et aux belles prises de vues car elle permet d'embarquer une nacelle Gimbal Brushless et des hélices d'au moins 12 pouces.
Cela faisait un moment, que je cherchais une frame de plus de 450 mm et qui possède des bras pliables pour pouvoir la transporter facilement dans mon sac à dos (vu que je circule exclusivement en moto).
Donc, je me suis dit que nos amis Chinois avaient certainement réfléchis à la question et j'ai commencé à cherché sur la Toile, ce que l'on pouvait trouver. C'est comme cela que j'ai donc trouvé la fameuse GF680 Carbon Fiber Frame conçue par Shenzhen GC Electronics et commercialisée notamment par la place de marché "AliExpress".
Ceci étant dit voici quelques images du montage :
Donc voici la 1ère étape avec les supports moteurs le tout monté sur des bras en carbone (16mm) et les fixations Tarot permettant de replier les bras.
Ensuite fixation des moteurs sur les bras. J'ai choisis des SunnySky X3508S en 700 KV
Voici ce que cela donne avec la frame fermée, c'est vraiment pas grand :-)
En revanche, une fois que les bras sont ouverts, c'est plus la même histoire, ca fait 680 mm de diagonale
Voici ce que cela donne avec les ESC et la carte de distribution
Bon, je vous passe toutes les étapes du montage, et puis de toute facon, je n'ai pas fait de photos et voici le résultat final (au passage, je remercie mon pote Toutoune pour son aide).
Le setup final est le suivant :
Carte de vol : Naza V2 + GPS
ESC : DJI 30A Opto
Moteurs : Sunnysky XS3508 en 700KV
Hélices : 13*40 en carbone
Comme cette machine est destinée à de la prise de vue, j'ai décidé de rester en 2.4 Ghz pour la Radio et d'installer un système FPV en 5.8 Ghz qui suffit largement (j'ai 1 km de portée sans problème)
Donc installation d'une nacelle frontale 2 axes (QuadFrame) avec une carte Alexmos flashée et création via une imprimante 3D du support pour la fixer correctement (support blanc sur la photo). La prise de vue est donc assurée par une GoPro 3+ Black Edition.
Pour la partie FPV, je suis parti sur un VTX ImmersionRC de 600mw en 5.8 Ghz avec les nouvelles antennes Spironet de chez FatShark. Je voulais pouvoir utiliser le VRX intégré des lunettes FatShark, plutot qu'un VRX déporté sur un pied (toujours dans un souci d'optimisation de mon BackPack Moto).
J'ai rajouté une caméra FPV WDR600 TVL pour avoir le retour vidéo (cette caméra est vraiment top pour le FPV). Les informations de vol étant transmises via un mini IOSD DJI.
Enfin pour finir, je vole avec des batteries 4S - 8 000 mAh qui m'assurent entre 12 et 15 minutes de vol
Poids total (hors lipo) : 1550 grammes
Voici le 1er vol du GF 680
Les 1ère impressions : ca pousse fort sur le Throttle !!!
C'est assez agréable à piloter, j'ai volontairement mis des Attitude Gains à 110% (donc pas trop élevés) pour avoir une machine pas trop brusque.
La vitesse maximum atteinte ce jour est de 20m/seconde (soit environ 70 km/h)
Dans un prochain billet, je présenterai les vidéos réalisées cet été avec cette machine.
A l'occasion des vacances d'été, je suis passé voir des amis (Ben & Steph) qui se sont installés depuis une dizaine d'années à Bordeaux. Ils viennent de faire l'acquisition d'une charmante maison de ville qui présente l'énorme avantage d'avoir ...... un jardin. Cela a donc été l'occasion pour nous (Parisiens) de diner dehors, confortablement installés.
Le lendemain, super soleil, je bois mon café en me prélassant dans le jardin et je n'y résiste pas, je sors ma nouvelle machine (GF 680 Foldable Carbon) : un drone avec des bras pliables (donc facile à transporter).
L'idée est de faire une surprise à Ben & Steph en réalisant une vidéo aérienne de leur jardin, de leur maison et de leur quartier.
